Mon parcours

Contrat de Pré-embauche + CDI

Clearsy est une entreprise spécialisée en système sécuritaire, principalement à destination du secteur ferroviaire. Ces systèmes doivent répondre aux normes SIL.

Avec les nouvelles lignes de métro 15, 16, 17 et 18 du projet Grand Paris, Clearsy a été sollicité pour mettre en place un système de supervision incendie. J'ai eu l'occasion de travailler sur le poste opérateur de ce système de supervision, une interface en C++/Qt répondant aux normes SIL 2, présentant les états de chacune des gares de ces lignes, et alertant l'opérateur en cas de danger.

Avec ma volonté de diversifier un peu mon activité, j'ai pu consolider une équipe faisant de la relecture critique pour le système U500 d'Alstom (système de pilotage de train automatique nouvelle génération).

Pendant une majeure partie de mon temps à Clearsy, j'ai travaillé à l'évolution et la maintenance d'un logiciel d'aide à la conception de plan de voie pour Alstom. J'ai intégré le projet alors que le logiciel avait été conçu comme un POC pour mesurer s'il répondait réellement à un besoin, et j'ai aidé à le faire évoluer vers un logiciel à large base d'utilisateur servant de référence au sein d'Alstom. Lors de son évolution, des modules ont été ajoutés pour répondre à des besoins connexes aux voies (les salles d'équipement), et j'ai pu concevoir une base sur laquelle développer ces modules. Le développement s'est effectué avec les technologies C++ et Qt.

L'une des activités principales de Clearsy est la validation de donnée. Ces données doivent répondre à des règles mathématiques qui vont les mettre en corrélation et vérifier les contraintes qui s'exercent. Dans cette activité, j'ai pu travailler sur des outils aidant ces ingénieurs, notamment une bibliothèque logicielle, implémentée en C++/Boost, qui importe les données depuis différents formats et génère des rapports synthétisant le résultat. J'ai également travaillé sur sa mise en oeuvre pour un projet en particulier.

Enfin, à mon arrivée à Clearsy, j'ai brièvement travaillé sur une plateforme automate de train, mêlant ADA, C et configuration de système Linux. Ce projet s'est malheureusement arrêté avant son terme, car il servait de doublon à une autre plateforme.

Contrat d'apprentissage + CDI

Pellenc SA est une entreprise produisant du matériel professionnel pour la viticulture et la viniculture. Dans ces activités, leur produit phare est le porteur OPTIMUM. Il s'agit d'un véhicule enjambant les vignes et pouvant transporter un outil qui les traite. J'ai eu la chance d'intégrer leurs équipes en contrat d'alternance, me permettant de poursuivre mes études en parallèle.

Dans cette gamme OPTIMUM, j'ai pu prendre en charge entièrement le développement de la composante informatique des outils "Pulvérisateur VXL" et "Ecimeuse OPTIMUM".
Le pulvérisateur VXL intègre un système de débit proportionnel à l'avancement (DPA) qui génère une consigne d'arrosage en fonction de la vitesse du véhicule, pour assurer un volume de produit uniforme sur chacune des vignes. Cette consigne est ensuite appliquée au travers un système de régulation PID. Le pulvérisateur intègre donc aussi une fonction de calibration automatique à réaliser lorsque la configuration de la machine change (notamment lorsqu'on change les buses de sortie).

Pour moderniser son interface et pouvoir répondre à de nouveaux besoins, il a été entrepris de développer un nouvel ordinateur de bord. Un collègue a pu évaluer et choisir le matériel de cet ordinateur de bord, et j'ai ensuite eu à réaliser un système d'exploitation personnalisé pour ce matériel. J'ai ainsi créé un système Linux à l'aide du Yocto Project qui correspondait spécifiquement à notre matériel et qui exposait les fonctionnalités dont on avait besoin.

Pendant la production des véhicules Pellenc, chaque partie subit un contrôle qualité. Cependant, certains tests étaient réalisés à la main, suivant des méthodes et procédures, et la compétence de contrôle qualité se trouvant principalement en France, certaines non-conformités étaient détectées tard dans la chaine de production. C'était le cas de la production des cabines OPTIMUM, pour lesquelles j'ai pu développer un banc de test automatique pour assurer un contrôle qualité en sortie d'usine, en Slovaquie. Cette opportunité m'a permis d'effectuer un stage à l'étranger requis pour mes études dans cette usine Pellenc, en Slovaquie. J'ai pu y développer en autonomie mon banc de test, et le déployer directement à la fin de la chaine de production des cabines.

En parallèle des développements de produit, j'ai pu assurer la maintenance de notre serveur de production en développement informatique, permettant le processus d'intégration continu (Jenkins), la compilation distribuée (icecc), le versionnage de code (git), et des outils favorisant une méthode agile (Tuleap)

Cycle d'ingénieur en alternance

L'ISEN est une école d'ingénieur d'électronique et d'informatique industrielle agréée par la CTI. J'ai eu la chance de pouvoir suivre le cursus en alternance, proposé par l'ITII, en travaillant à Pellenc SA.
Pendant cette formation, j'ai pu apprendre plusieurs aspects et principes de programmation, en particulier au travers la spécialité Génie Logiciel dans laquelle je me suis engagé, mais aussi des notions de gestion de ressource, qu'elles soient humaines (management d'équipe, gestion de projet), matérielles (gestion des stocks).

Cette expérience m'a aussi permis de rencontrer d'autres étudiants alternants et de confronter nos expériences en entreprise, ce qui permet d'avoir un panorama des pratiques utilisées dans le monde industriel.

Formation de technicien supérieur

Le diplôme universitaire de Génie Électrique et Informatique Industrielle m'a permis de connaitre les détails de l'électricité et de l'électronique, me professionnalisant en 2 ans seulement. J'ai suivi l'option spécialisante "réseaux industriels" m'apprenant à rendre des microcontrôleurs communicants et à configurer des équipements réseaux.

Baccaleauréat Scientifique

Le lycée dans lequel j'ai pu obtenir mon BAC dans les sciences de l'ingénieur. J'y ai suivi une option en physique-chimie.